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Commercial Aircraft: The equipment market? Good - But, engines are better!

商用飞机:整机设备市场表现尚可,但发动机板块更优!

伯恩
伯恩斯坦研究部
||35 页|英文|PDF · 5.6 MB
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摘要

Abstract

本报告研究商用飞机行业的设备板块。飞机设备指发动机以外的机上系统与部件,涵盖飞控、航电、起落架、机轮/刹车、环境控制系统、短舱与内饰等;该领域最大参与者为RTX、赛峰、泰雷兹与霍尼韦尔航空航天,它们在多数设备市场竞争。过去两年大部分商用飞机供应商股票表现强劲,但涨幅最大的是以发动机为主业的公司,尤其是Carpenter、罗尔斯·罗伊斯、ATI、Howmet与GE,发动机公司在收入与盈利增长上领先并享有更高估值。发动机市场与设备市场的核心差异在于售后市场特性:发动机售后价值相对整机更高,MRO需求与寿命有限件(LLP)更换时点挂钩使售后更可预测,售后利润率也普遍高于整机(机轮/刹车除外)。投资含义:航空航天板块售后市场持续向好,但最强且预计延续的是发动机相关股票(GE、Howmet、MTU、罗尔斯·罗伊斯、StandardAero)及综合企业的发动机板块(赛峰、RTX);

核心观点

Key Takeaways
  1. 01发动机企业收入与盈利增速领先设备商,估值溢价由此而来。
  2. 02发动机售后价值占比高,发动机短缺下延寿进一步放大需求。
  3. 03LLP更换周期使发动机大修可预测性优于设备的事后维修。

报告信息

Report Data
券商
伯恩斯坦
分类
行业研究 / 制造业 / 国防装备
页数 / 大小
35 页 · 5.6 MB
发布日期
2026-10-01
目标价
2025

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