汽车行业乘用车专题:内需降速换挡,出海高增驱动景气
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摘要
Abstract报告回顾2026年乘用车板块行情并研判行业景气。2026年1-8月乘用车/零部件/机器人板块指数分别下跌26%/16%/6%。内需端承压明显:2026年"两新"政策补贴由定额改为按新车售价比例补贴,新能源购置税由免征转为减半征收,前8月乘用车批发/零售1718/1172万辆,同比-4.9%/-20.8%,零售同比下滑约21%。出口端表现超预期,前8月乘用车出口625万辆、同比+72%,其中新能源乘用车出口344万辆、同比+120%;区域结构分化,俄罗斯、巴西高增,中东承压,欧洲稳步突破。新车密集投放叠加出口高增重塑销量与盈利格局,奇瑞/比亚迪/吉利2026H1出口94/79/47万辆,同比+71.5%/+70.6%/+157.6%。成本端碳酸锂最高涨超150%、32Gb NAND Flash涨价超8倍,抬升整车采购成本,出口占比高、成本管控强的车企盈利韧性更突出。
核心观点
Key Takeaways- 01内需端承压明显:2026年"两新"政策补贴由定额改为按新车售价比例补贴,新能源购置税由免征转为减半征收,前8月乘用车批发/零售1718/1172万辆,同比-4.9%/-20.8%,零售同比下滑约21%。
- 02出口端表现超预期,前8月乘用车出口625万辆、同比+72%,其中新能源乘用车出口344万辆、同比+120%;区域结构分化,俄罗斯、巴西高增,中东承压,欧洲稳步突破。
- 03新车密集投放叠加出口高增重塑销量与盈利格局,奇瑞/比亚迪/吉利2026H1出口94/79/47万辆,同比+71.5%/+70.6%/+157.6%。
报告信息
Report Data- 券商
- 国盛证券
- 分类
- 行业研究 / 制造业 / 交运设备
- 页数 / 大小
- 19 页 · 1.7 MB
- 发布日期
- 2026-09-23