RB-2026-021579
中国汽车与共享出行：亚太地区——10月销量：整体环比仍有韧性，但各整车厂表现分化
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摘要
Abstract摩根士丹利中国汽车与共享出行团队发布10月销量跟踪报告：多数主要整车厂与新能源车企交付环比表现优于乘联会预期的零售环比下滑，但各厂商分化明显。比亚迪10月销量49.0万辆（环比+6%、同比+11%），海外17.0万辆（同比+103%、环比-6%），国内回升至32.0万辆（同比-11%）；若要达成全年海外增长80%-90%指引，后续月均需约19.3万辆。吉利销量31.0万辆（环比+6%、同比+1%），海外10.7万辆（同比+158%、环比持平）。新势力中小鹏交付50,237辆创历史新高（环比+22%、同比+20%），海外13,326辆（同比+166%）占比升至27%，基本符合四季度海外4万辆目标，零跑同样创新高；理想交付29,025辆（同比-9%），蔚来34,246辆（同比-15%），为年内首次同比下滑。
核心观点
Key Takeaways- 01摩根士丹利中国汽车与共享出行团队发布10月销量跟踪报告：多数主要整车厂与新能源车企交付环比表现优于乘联会预期的零售环比下滑，但各厂商分化明显。
- 02比亚迪10月销量49.0万辆（环比+6%、同比+11%），海外17.0万辆（同比+103%、环比-6%），国内回升至32.0万辆（同比-11%）；若要达成全年海外增长80%-90%指引，后续月均需约19.3万辆。
- 03吉利销量31.0万辆（环比+6%、同比+1%），海外10.7万辆（同比+158%、环比持平）。
报告信息
Report Data- 券商
- 摩根士丹利
- 分类
- 新三板策略/食品饮料
- 页数 / 大小
- 6 页 · 0.3 MB
- 发布日期
- 2026-11-01