中谷物流(603565)深度研究报告:经营出众的内贸集运龙头,关注内需顺周期弹性——大物流时代系列研究(26)
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摘要
Abstract本报告为华创证券大物流时代系列研究第26篇,聚焦内贸集运龙头中谷物流(603565)。内贸集运行业三足鼎立格局已形成,CR3接近80%,且外资受准入壁垒限制难以进入,格局优势是投资基础;需求端2014~2023年内贸集装箱运量增速均值6.4%,略高于同期GDP增速6.0%,"散改集"推动集装箱化率提升、多式联运拓宽应用场景带来弹性。公司2003年成立、2020年在上交所上市,截至2024年6月末总运力368万载重吨,位居国内前三甲;2017-2022年归母净利CAGR达48.7%,ROE维持15%以上。红海局势下外贸集运景气,公司积极调配运力参与外贸市场,2024年上半年外贸租金收入5.75亿元、同比增长5.9%;伴随内贸供需改善及内需复苏,公司具备顺周期弹性,测算PDCI运价指数上涨10%对应营收增量约4.0亿元、净利增量约3.0亿元。
核心观点
Key Takeaways- 01本报告为华创证券大物流时代系列研究第26篇,聚焦内贸集运龙头中谷物流(603565)。
- 02内贸集运行业三足鼎立格局已形成,CR3接近80%,且外资受准入壁垒限制难以进入,格局优势是投资基础;需求端2014~2023年内贸集装箱运量增速均值6.4%,略高于同期GDP增速6.0%,"散改集"推动集装箱化率提升、多式联运拓宽应用场景带来弹性。
- 03公司2003年成立、2020年在上交所上市,截至2024年6月末总运力368万载重吨,位居国内前三甲;2017-2022年归母净利CAGR达48.7%,ROE维持15%以上。
报告信息
Report Data- 券商
- 华创证券
- 分类
- 个股 / A股
- 页数 / 大小
- 33 页 · 1.6 MB
- 发布日期
- 2024-11-26