船运船管双轮驱动,新格局下龙头启航
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摘要
Abstract本报告为中泰证券对洲际船务(02409.HK)的首次覆盖深度研究。公司为综合航运服务商,采取轻重资产双轮驱动:重资产航运以干散货为主,轻资产船舶管理与监造提供稳健现金流,2024年船运服务贡献营业利润76.63%,船管服务贡献23.37%。截至2025年6月底公司控制船舶38艘、综合运力1.48百万dwt,在建船舶39艘将于2025下半年至2028年初分批交付;截至2024年底管理船舶288艘,同比增长24.14%,为全球第九大、中国第一大第三方船舶管理公司。IMO净零排放框架落地与「国轮国管」推进构成两大催化剂,公司单位总资产温室气体排放密度由2020年1.381降至2024年0.556 tCO₂/千美元,绿色先发优势突出。
核心观点
Key Takeaways- 01本报告为中泰证券对洲际船务(02409.HK)的首次覆盖深度研究。
- 02公司为综合航运服务商,采取轻重资产双轮驱动:重资产航运以干散货为主,轻资产船舶管理与监造提供稳健现金流,2024年船运服务贡献营业利润76.63%,船管服务贡献23.37%。
- 03截至2025年6月底公司控制船舶38艘、综合运力1.48百万dwt,在建船舶39艘将于2025下半年至2028年初分批交付;截至2024年底管理船舶288艘,同比增长24.14%,为全球第九大、中国第一大第三方船舶管理公司。
报告信息
Report Data- 券商
- 中泰证券
- 分类
- 个股 / 港股
- 页数 / 大小
- 18 页 · 1.1 MB
- 发布日期
- 2025-09-23