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高盛·Circle Internet Group 中性 目标价 83高盛·金山办公 买入 目标价 430摩根士丹利·歌尔股份 减持 目标价 16.6瑞银·宇通客车 中性 目标价 34瑞银·小米集团 中性 目标价 30.4瑞银·现代汽车 中性 目标价 400000瑞银·三星电子 买入 目标价 9780瑞银·和誉 买入 目标价 17.5瑞银·Energy 买入 目标价 80瑞银·SK海力士 买入 目标价 3000000摩根大通·松发股份 增持 目标价 265高盛·鸣鸣很忙 买入 目标价 610高盛·阿里健康 中性 目标价 3.6伯恩斯坦·澜起科技 增持 目标价 400中金公司·Astera Labs 跑赢行业 目标价 258中国国际金融股份有限公司·禾赛-W 跑赢行业 目标价 22华泰证券·SEA 买入 目标价 156.4华泰证券·亚朵 买入 目标价 55.96国投证券·天融信 增持 目标价 8.05野村国际证券·锦江酒店 买入 目标价 32.89野村证券(Nomura)·法拉电子 买入 目标价 140Nomura·阿里巴巴集团 买入 目标价 178J.P. Morgan·英业达 中性 目标价 58Bernstein(法兴集团)·英飞凌科技 增持 目标价 82摩根士丹利·英伟达 增持 目标价 300Morgan Stanley·CoreWeave 中性 目标价 70Bernstein·高通 中性 目标价 155Bernstein·CoreWeave 跑输行业 目标价 54华创证券·宇瞳光学 强推 目标价 19.95华创证券·电连技术 强推 目标价 43.5J.P. Morgan·普睿司曼 增持 目标价 156J.P. Morgan·Telenor 中性 目标价 145Citi Research·金像电 买入 目标价 1550Goldman Sachs·臻鼎科技 买入 目标价 1070Morgan Stanley·禾赛集团 增持 目标价 22Morgan Stanley & Co. LLC·Trevi Therapeutics Inc 增持 目标价 23伯恩斯坦(Bernstein)·药明康德 跑赢行业 目标价 205Bernstein·赛峰集团 跑赢行业 目标价 390伯恩斯坦·宁德时代 增持 目标价 480Bernstein·Eutelsat 中性 目标价 1.9Bernstein·Oracle 跑赢行业 目标价 325Bernstein·帝斯曼-芬美意 跑赢行业 目标价 121Bernstein·川崎重工业 中性 目标价 2500Bernstein·Bilfinger SE 中性 目标价 62Bernstein·倍耐力 跑赢行业 目标价 7.8Bernstein·Skydance 跑输行业 目标价 6Bernstein·GEA Group AG Market-Perform 目标价 69Bernstein·Dino Polska SA 跑输行业 目标价 30Nomura·GIS 买入 目标价 97.5J.P. Morgan·西门子 增持 目标价 345高盛·Circle Internet Group 中性 目标价 83
RB-2026-008531

Turning incrementally cautious on profit reset, updating estimates/TPs; Buy JDL; Downgrade SF-H/ZTO to Neutral, Yunda to Sell; Upgrade YTO to Neutral

中国物流:对盈利重估转向渐进谨慎,更新预测及目标价;买入京东物流;下调顺丰控股(H股)及中通快递至中性、韵达股份至卖出;上调圆通速递至中性

高盛
高盛研究部
||24 页|英文|PDF · 1.8 MB
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摘要

Abstract

高盛对中国国内物流行业转向渐进谨慎。受线上消费广泛放缓、快递量增速与电商GMV增速趋同,以及产能过剩、反内卷政策高基数等行业特有压力影响,预计行业聚合利润增速将由2026年二季度同比增长44%放缓至三/四季度的13%/3%,2027年温和回升至9%。行业面临多重压力:前五大加盟制快递2023-2024年投产的分拣中心产能陆续释放加剧供给过剩,预计2026/27/28年行业业务量增速为5%/4%/4%;三季度增速降至低个位数;供需失衡叠加2025年7月底反内卷提价高基数,预计2027年通达系ASP变动0%-1%;阿里于2026年9月21日以折价大宗交易减持中通5亿美元股份带来抛压。预计2027年行业单票EBIT同比变动0%-3%,中通单票EBIT(0.30元)维持领先。评级与目标价调整:买入京东物流(唯一买入标的,2027年预期市盈率6倍,四年12亿美元回购计划);

核心观点

Key Takeaways
  1. 01行业合计利润增速由2026年二季度44%降至三四季度13%和3%,2027年仅回升至9%。
  2. 022027年上半年逾80个分拨中心项目投产,产能过剩持续压制价格与单票盈利。
  3. 03申通与极兔增量产能最多,或成为下一轮价格竞争的主要焦点。

报告信息

Report Data
券商
高盛
分类
行业研究 / 服务业 / 交通运输
页数 / 大小
24 页 · 1.8 MB
发布日期
2026-10-15

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