比亚迪深度研究系列4:智驾平权、出海放量、纯电平台、20万上攻,2025年估值、量、利三重维度演绎龙一逻辑
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摘要
Abstract本报告为比亚迪深度研究系列第四篇,围绕2025年市场关注的智能化、出海与竞争格局展开。市场担忧公司2024年高基数(427万辆)叠加友商密集推出竞品,引发销量增速放缓、价格战与估值承压;中泰证券分析报表后认为,公司研发费用化率与固定资产折旧计提力度均显著高于同行,盈利安全垫高,应对竞争游刃有余。2025年量、利、估值三重维度均有边际向好:一是出口,已有4艘滚装船交付/下水、2025年再交付4艘,乌兹别克斯坦与泰国工厂已投产,巴西、匈牙利工厂年内投产;二是20万元以上上攻,腾势、方程豹新车放量,王朝与海洋网将推7-8款20-30万元新车;三是智驾平权,天神之眼A/B/C全系标配高快NOA及以上方案,参考特斯拉FSD商业模式转变,具备自研智驾能力的整车企业有望估值重构。
核心观点
Key Takeaways- 01本报告为比亚迪深度研究系列第四篇,围绕2025年市场关注的智能化、出海与竞争格局展开。
- 02市场担忧公司2024年高基数(427万辆)叠加友商密集推出竞品,引发销量增速放缓、价格战与估值承压;中泰证券分析报表后认为,公司研发费用化率与固定资产折旧计提力度均显著高于同行,盈利安全垫高,应对竞争游刃有余。
- 032025年量、利、估值三重维度均有边际向好:一是出口,已有4艘滚装船交付/下水、2025年再交付4艘,乌兹别克斯坦与泰国工厂已投产,巴西、匈牙利工厂年内投产;二是20万元以上上攻,腾势、方程豹新车放量,王朝与海洋网将推7-8款20-30万元新车;三是智驾平权,天神之眼A/B/C全系标配高快NOA及以上方案,参考特斯拉FSD商业模式转变,具备自研智驾能力的整车企业有望估值重构。
报告信息
Report Data- 券商
- 中泰证券
- 分类
- 个股 / A股
- 页数 / 大小
- 38 页 · 4.3 MB
- 发布日期
- 2025-02-12