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European Union Curbing down Chinese Hybrid Imports

全球汽车:欧盟限制中国混动车进口

摩根
摩根大通研究部
||8 页|英文|PDF · 0.4 MB
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摘要

Abstract

本报告为摩根大通欧洲汽车与汽车零部件团队发布的全球汽车行业研究。2026年10月8-9日,中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易委员谢夫乔维奇在北京举行第二次中欧贸易投资磋商(TIC)。欧盟方面表示,双方已就适度限制中国对欧混合动力及插电混动汽车出口达成共识,有望使中国相关出口减少一半以上;同时就降低最惠国关税以改善欧盟产品(汽车零部件、橄榄油、鞋类等,现出口值近40亿欧元,可节省至少2.25亿欧元关税)对华市场准入,以及进一步便利中国稀土和永磁体出口许可达成共识。据彭博报道,欧盟将把中国混合动力汽车进口限制在每年35万辆,保障措施最早于12月1日生效,首年限额35万辆,第二年起每年递增6%,措施持续四年。摩根大通认为,具体实施细则及进口超量后可能征收的关税幅度尚不明确,预计欧盟委员会将在2026财年底前对中国插电混动进口加征关税。

核心观点

Key Takeaways
  1. 01中欧就调控中国混动及插混对欧出口达成共识,出口量有望削减过半。。
  2. 02欧盟拟以关税配额设限,首年35万辆、次年起年增6%,为期四年。。
  3. 03超额关税幅度与执行细节未明,大众、Stellantis等或获份额与定价缓解。。

报告信息

Report Data
券商
摩根大通
分类
行业研究 / 制造业 / 交运设备
页数 / 大小
8 页 · 0.4 MB
发布日期
2026-10-12

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