航空行业研究:客流增速高于供给,裸票降幅继续收窄
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摘要
Abstract本报告为航空行业点评报告。暑运结束后行业需求增速继续高于供给,客流同比保持增长,含油票价同比转正,裸票降幅进一步收窄。截至9月5日,国内7日移动平均含油票价同比增长1.7%,扣除燃油附加费后的裸票价格同比下降4.9%;国内、国际客座率分别为87.6%、82.8%,同比提升1.6、2.9个百分点;整体航班量同比增长1.2%,整体客运量同比增长4.2%。2026年民航暑运62天累计运送旅客1.51亿人次,日均244.2万人次,同比增长2.9%,客运量增速高于航班量1.9个百分点,供需匹配继续改善,但行业仍呈现量强于价特征。投资方面,国航、南航、东航及春秋、吉祥单机市值均处于历史较低分位数,行业估值处历史低位、下行风险有限、具备高赔率;若后续裸票价格企稳且人民币升值、国际航线恢复,航司盈利预期有望修复,首选港股三大航及A股民营航司。评级维持"看好"。
核心观点
Key Takeaways- 01截至9月5日,国内7日移动平均含油票价同比增长1.7%,扣除燃油附加费后的裸票价格同比下降4.9%;国内、国际客座率分别为87.6%、82.8%,同比提升1.6、2.9个百分点;整体航班量同比增长1.2%,整体客运量同比增长4.2%。
- 022026年民航暑运62天累计运送旅客1.51亿人次,日均244.2万人次,同比增长2.9%,客运量增速高于航班量1.9个百分点,供需匹配继续改善,但行业仍呈现量强于价特征。
- 03投资方面,国航、南航、东航及春秋、吉祥单机市值均处于历史较低分位数,行业估值处历史低位、下行风险有限、具备高赔率;若后续裸票价格企稳且人民币升值、国际航线恢复,航司盈利预期有望修复,首选港股三大航及A股民营航司。
报告信息
Report Data- 券商
- 长江证券
- 分类
- 行业研究 / 服务业 / 交通运输
- 页数 / 大小
- 5 页 · 0.6 MB
- 发布日期
- 2026-09-10