CH Auto-Export rebate cut; MELCO; Previews - Asia Shipbuilding/Defense; Dingli; Container shipping update; KR Power correction feedback
中国汽车出口退税下调;三菱电机业绩前瞻;亚洲造船与国防前瞻;鼎力机械;集装箱航运最新动态;韩国电力板块回调反馈
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摘要
Abstract本报告为摩根大通亚太专业销售团队2026年10月13日发布的跨行业综合晨报,覆盖中国汽车、三菱电机、亚洲造船与国防、鼎力机械、集装箱航运及韩国电力等主题。中国方面,财政部提前宣布自2027年4月起将新能源乘用车出口退税由13%下调至9%,仅适用新能源乘用车(不影响重卡与燃油车);据测算比亚迪、零跑2027年盈利或受约18%冲击、吉利约10%、长城与奇瑞约6%~8%,并需关注欧盟10月15-16日关于混动出口配额的决定,整体维持谨慎。三菱电机能源部门目标2030财年把解决方案收入由1000亿日元提升至2000亿日元、利润率由16%升至28%,市场情绪自底部改善。韩国造船下调目标价,中国造船虽季节性偏弱仍预期同比增长,推荐顺序松发>中国船舶>扬子江。首次覆盖鼎力机械并给予增持,2027年12月目标价65元。集装箱航运维持亚洲航运与港口增持。韩国变压器与电力设备因三季度业绩担忧大幅回调。
核心观点
Key Takeaways- 01新能源乘用车出口退税率2027年4月起由13%降至9%,比亚迪、零跑、吉利盈利承压最明显。
- 02韩国造船与国防板块盈利预测和目标价普遍下调,韩华航空航天有望受益沙特大额订单。
- 03鼎力机械恢复覆盖并给予增持,弱周期成长属性叠加美国AI基建需求提供上行空间。
报告信息
Report Data- 券商
- 摩根大通
- 分类
- 策略研究 / 市场策略
- 页数 / 大小
- 9 页 · 0.4 MB
- 发布日期
- 2026-10-13
- 目标价
- 65