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RB-2025-006337

深城交(301091)深度研究报告:公司如何在低空经济浪潮中脱颖而出?——华创交运低空60系列研究(十三)

华创
华创证券研究部
||27 页|中文|PDF · 2.2 MB
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摘要

Abstract

本报告为华创交运低空60系列研究第十三篇,聚焦深城交(301091)。公司实控人为深圳市国资委,控股股东深智城持股30%,员工持股平台持股22.5%,定位新一代城市交通系统建设与运营科技公司。2023年收入14.2亿元,归母净利1.6亿元,大数据软件及智慧交通收入占比由2020年28%升至41%;2024年上半年新签合同9.9亿元,同比增104%。报告认为公司业务层层递进:以规划咨询为低空经济服务入口,已在深浙苏等地中标多项空域与起降设施规划项目;低空数字化建设为核心环节,联合IDEA承接全国首个SILAS项目(金额超5亿),政府端低空数字化市场预计百亿级;并承接起降设施P+EPC总包。看好深圳标杆向全国及海外复制。预计2024-2026年归母净利1.66、2.17、2.73亿元,对应EPS 0.41、0.54、0.67元,PE 109、83、66倍,首次覆盖给予"推荐"评级。

核心观点

Key Takeaways
  1. 012023年收入14.2亿元,归母净利1.6亿元,大数据软件及智慧交通收入占比由2020年28%升至41%;2024年上半年新签合同9.9亿元,同比增104%。
  2. 02报告认为公司业务层层递进:以规划咨询为低空经济服务入口,已在深浙苏等地中标多项空域与起降设施规划项目;低空数字化建设为核心环节,联合IDEA承接全国首个SILAS项目(金额超5亿),政府端低空数字化市场预计百亿级;并承接起降设施P+EPC总包。
  3. 03看好深圳标杆向全国及海外复制。

报告信息

Report Data
券商
华创证券
分类
个股 / 创业板
页数 / 大小
27 页 · 2.2 MB
发布日期
2025-03-27

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