从产品出口到体系出海，中国车企全球化进程加速——汽车行业深度报告

报告认为中国汽车出口已从单一产品输出转向体系化出海，海外市场成为行业核心增量。2015—2025年出口量由75.55万辆增至832万辆，2026年1—7月出口641万辆、同比增长54%，海关出口量与中汽协销量之比升至36.4%。出口结构加速电动化，2026年上半年新能源出口242万辆、占比45.6%，其中纯电152万辆增长51%、插混90万辆增长115%；中国品牌欧洲份额升至11.7%，南半球达21.1%，头部梯队逐步形成。欧盟差异化反补贴税、美国100%附加税、加拿大年度配额及巴西、泰国本地化要求同步抬升准入门槛，具备海外工厂、KD/SKD能力与渠道网络的车企优势扩大。报告梳理比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、宇通客车的全球化路径与产能兑现节奏，给予行业"推荐"评级。